瀝青混凝土路面有許許多多的優點，如噪音低，揚塵少，行車平穩及養護維修方便，但相對施工工藝比較復雜，不利于控制造價預算。并且隨著新施工工藝及技術的發展，造價預算也在不斷變化著。這里以一個瀝青混凝土路面工程為例。

某瀝青混凝士路面工程，路面結構自下而上設計為6cm粗粒式瀝青混凝土、4cm中粒式瀝青混凝土、3cm細粒式瀝青混凝土。本工程采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪胎壓路機碾壓施工。

1原材料的準備

在施工的準備階段，原材料的質量檢查應當是質量控制工作的主要內容，因為原材料的質量是影響瀝青混凝土路面質量的根本因素。在這階段應當對選定的石料、礦粉、瀝青按照規范進行質量檢查，對于不合格的原材料堅決不允許使用。同時，對石料、礦粉的選定還須考慮到采石場的產量，瀝青混凝土路面施工具有大規模、機械化施工的特點，日生產量大，如果因為原材料的供應不足而影響施工日進度，這實際也對瀝青混凝土路面的質量造成影響。

2配合比設計

瀝青混凝土配合比設計由工地試驗室負責完成，按目標配合比設計，生產配合比設計，生產配合驗證三個階段進行設計。在做配合比設計時，應注意是否有各種外加劑（如摻加抗剝落劑及其他改性材料）。對瀝青混合料的配合比設計必須進行同步驗證，需要強調的是瀝青混合料的配合比設計

一經確認便不得隨意更改，應嚴格按照瀝青混合料的配合比設計確定的石料、油石比、級配生產施工。

3施工準備

（1）技術準備。組織全體人員學習瀝青混凝土路面施工技術指導意見，進行崗位技術培訓，建立健全了管理組織網絡和質量保證體系。為瀝青混凝土路面攤鋪做好充分的準備。后場攤鋪時必須有項目部技術人員及監理工程師在場，控制各使用材料及配比。

（2）機械準備。對所有施工機械進行全面的清潔、保養、調試、檢查和維修。并配齊了生產施工過程中部分機械的易損備件，保證各類機械運轉處于良好狀態。

（3）測量準備。在直線每10m設--鋼筋樁，平曲線每5m設一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結構層的寬度外20cm處。對設立好的鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層的設計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線。

4瀝青混合料拌合

（1）采用瀝青拌合設備集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規定的用量測定和送進拌合，送入拌合設備里的集料溫度應符合規范規定，在拌合設備內及出廠的混合料的溫度，應不超過160°C。

（2）把規定數量的集料和瀝青材料送入拌合設備后，須把這兩種材料充分拌合直至所有集料顆粒全部裹瀝青結合料為度，瀝青材料也完全分布到整個混合料中。

5瀝青混合料運輸

瀝青混合料的運輸采用自卸車運輸，從拌合設備向自卸車放料時，為減少粗細集料的離析現象，每卸一-斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋。

6瀝青混合料攤鋪

（1）混合料使用自動找平瀝青攤鋪機（最大攤鋪寬度12.5m），進行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機自動找平時，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在士0.1%范圍。

（2）攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2/3。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。